SPENDING Christmas vacation in nearby Dumaguete is an eye-opener for me.
Why?
Because I thought all the while and all along that the perennial traffic problem was caused by the burgeoning number of motor vehicles plying the city streets. With the ever-increasing number of motor vehicles coupled with the very narrow city streets, it is no wonder that the traffic situation is always in critical level.
So I thought I hit the nail right on its head.
But recent sojourn taught me something else.
Well maybe, the volume of road/street users is one big factor indeed. But I discovered one big anomaly that also contributes heavily on the super heavy traffic problem.
And what is that?
Traffic management or maybe, lack of traffic management is another culprit.
Why is this so?
* * *
For one thing, I noticed that “parking attendants” are dime a dozen in every nook and cranny in the city.
These “parking attendants” are given free rein in assigning traffic spaces for the motorcycles that are also dime a dozen in the city. So what they do, they line up the motorcycles along the city streets, parking them diagonally, as many as they can, sometimes making up 3 rows from the edge of the gutter to the portion of the city street.
Utilizing my mental calculator, I estimated about a meter and a half of space on one side, and another one meter and a half on the other side of the city street. These spaces are used as parking areas for motorcycles.
This means that if the city street is 6-meters wide, 3 meters is already eaten up as parking spaces, leaving only 3 meters for moving/passing motor vehicles.
Yes Virginia, traffic is choked on both sides of the street and almost in every city street.
So the question – who “commissioned” these parking attendants?
Is there an ordinance or an EO allowing them to exercise absolute control on assigning parking spaces in city streets?
While it is true that this also means “instant” livelihood for these “parking attendants,” the fact remains that they are also contributing heavily to the worsening traffic situation in the city.
Are they authorized or merely ignored because they are also registered voters in the city and a great factor for winning in the next elections?
The way I look at it, Dumaguete is not only known as the city of gentle people but may also be known as the city of one big parking space or perhaps, the city of super heavy traffic.
* * *
Sa unang panahon, malipay kaayo ang mga tawo kon kugihan ang ilang kongresista – kugihan mangita og project para sa ilang distrito. Kay kon kugihan, daghan sila og project nga makuha ug mabulahan ang distrito kay buhong na man sila sa mga proyekto sa gobierno.
Pasabot, daghang mga karsada, mga tulay, mga patubig, mga bag-ong eskuylahan ug uban pang mga infra projects, unya wala og tuo dayon ang mga inauguration or launching sa mga projects.
So, adunay bug-at nga rason nga malipay ang mga tawo ug ang uban pa gani, manghambog pa sa kakugihan sa ilang mga kongresista.
Apan samtang nagpadayon kining kakugihan sa mga kongresista, inanay sab nabutyag ang laing kamatuoran – inanay sab mipatim-aw ang padayon nga pagka-dato ug pagka-adunahan sa mga kongresista.
Kon unsa kapaspas ang ilang kakugi sa pagkuha og mga projects, ingon sab ka-paspas ang ilang ka-dato.
Modaghan na ang ilang mga sakyanan nga mga mahalon, makapamalit na sila og mga kayutaan, mga resort ug uban pang mga negosyo, yano-yano na lang nga mo-byahe sa gawas, mag-shopping didto kauban ang ilang mga pamilya ug mga kaalyado sa politika.
Maayo na lang unta to og hilom-hilomon lang, pero di gyod sila kapugong kay ila man gyod nga i-post sa Facebook mao nga daghan gyod ang makahibalo sa ilang pagka-adunahan.
Sa unang mga panahon, wala lang magtagad ang mga tawo pero sa ngadto-ngadto na, duna nay naka-pangutana.
Dis-a man gikan ang ilang ka-dato karon nga igo-igo ra man unta ang ilang ka-dato sa una?
Kon sweldo sa pagka-kongresista lang ang basehan, di man gyod na sila ma-dato og ingon ana ka-dako ug ingon ana sab ka-dali, so nganong mikalit man lang na sila ka-dato karon?
Bunga ba kining ilang ka-dato sa mga proyekto nga ilang naani sa ilang pagka-kugihan manguha og mga infra projects?
Mao ba kini hinungdan ngano nga ang kasagaran nga mga infra projects huyang, dali ra matumpag, dali maguba sa baha ug uban pa gani nga mga projects gitawag na lang og multo kay wala diha kay naa ra sa papel?
Tubaga daw beh?
